隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，消費(fèi)水平的升級(jí)，社會(huì)對(duì)物流企業(yè)的要求越來(lái)越高，這就對(duì)物流的精細(xì)化管理提出了更高的要求，比如客戶需要了解貨物的發(fā)貨時(shí)間，運(yùn)輸車(chē)量的路徑信息，貨物能否在指定時(shí)間收貨？TMS物流系統(tǒng)物流信息管理系統(tǒng)作為物流運(yùn)輸?shù)暮诵南到y(tǒng)，進(jìn)一步細(xì)化了物流運(yùn)輸?shù)墓芾怼Ｆ髽I(yè)搭建物流運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)有什么意義呢？星河微運(yùn)來(lái)為您一一解答。

首先，提高了物流運(yùn)輸?shù)耐该骰芾怼Ｋ緳C(jī)從預(yù)約裝車(chē)時(shí)間，到廠時(shí)間，裝貨時(shí)間，出廠時(shí)間，車(chē)輛在途管理以及貨物到達(dá)，貨物簽收等所有信息均可在系統(tǒng)內(nèi)實(shí)時(shí)查看，所有數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄，存儲(chǔ)于云端，所有軌跡和數(shù)據(jù)可調(diào)取和溯源，提高了管理的透明度。星河微運(yùn)的整套物流信息管理系統(tǒng)在這個(gè)過(guò)程中，能完全實(shí)現(xiàn)在途透明化記錄。

第二，提高物流運(yùn)輸?shù)木?xì)化管理。物流運(yùn)輸雖然瑣碎復(fù)雜，但也是物流運(yùn)輸非常重要的環(huán)節(jié)。以往的傳統(tǒng)物流管理比較粗放，溝通、記錄、溯源、財(cái)務(wù)等流程，全憑人工干預(yù)完成，時(shí)效性差。而運(yùn)用新型的 TMS物流系統(tǒng) 物流信息管理系統(tǒng)能合理的進(jìn)行資源分配，把資源最大化利用起來(lái)，從而提升司機(jī)的有效溝通，及收貨方的滿意度。從司機(jī)端管理來(lái)看，當(dāng)不同的司機(jī)跑相同的地方時(shí)，哪個(gè)司機(jī)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率更高，哪個(gè)司機(jī)出事故率低，會(huì)依據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)表分析，把每個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)精細(xì)化管理分析，提高整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作效率，還能指定行之有效的KPI考核機(jī)制。

第三，提高物流運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)化管理。在星河微運(yùn)物流信息管理系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)記錄了整個(gè)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不同數(shù)據(jù)，比如車(chē)輛排隊(duì)時(shí)間，進(jìn)廠時(shí)間，裝車(chē)時(shí)間，在途運(yùn)輸時(shí)間等，形成多維度報(bào)表看板，便于管理者多角度，多層級(jí)，多層次分析數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)找出并解決存在的問(wèn)題。數(shù)據(jù)維度看板就是整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行流暢分析，它能實(shí)際解決在運(yùn)輸過(guò)程中遇到的各項(xiàng)管理問(wèn)題。

第四，提高了物流運(yùn)輸?shù)目梢暬芾怼Ｎ锪鬟\(yùn)輸全流程可查看，通過(guò)大屏幕方式全方位展示運(yùn)單的分配狀態(tài)，車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，在途情況，車(chē)輛行駛路徑信息，貨物是否到達(dá)與簽收等。全部運(yùn)輸環(huán)節(jié)在系統(tǒng)可以隨時(shí)查看，可視化的管理有利于企業(yè)資源的優(yōu)化配置，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有資源的最優(yōu)配置，做到效益最大化。

星河微運(yùn)TMS物流系統(tǒng) 物流信息管理系統(tǒng) 作為目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的成體系成熟管理系統(tǒng)，不僅具有多家物流信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能，還有獨(dú)家“黑科技”，如為不同企業(yè)客戶獨(dú)家需求的定制服務(wù)，海量的星河數(shù)據(jù)云的大數(shù)據(jù)分析庫(kù)、獨(dú)家本地城配資源全覆蓋、司機(jī)手機(jī)端實(shí)時(shí)監(jiān)控等，憑借深耕物流運(yùn)輸市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，已為上千家企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。