中國(guó)的物流業(yè) 目前正處于 增長(zhǎng)速度緩慢，效率提高，需求 調(diào)整和動(dòng)力 轉(zhuǎn)換 的 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 期 。新一輪全球 科學(xué) 技術(shù)革命的到來(lái)為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)創(chuàng)造了巨大的機(jī)會(huì)。互聯(lián)網(wǎng)不僅是一種技術(shù)工具，而且是一種對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生重大影響的思維方式。物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合 與 不斷加深，為物流業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟了新的道路。

由 “ 互聯(lián)網(wǎng) + ”驅(qū)動(dòng)的新技術(shù)，新 業(yè)態(tài) 和新 模式 正在成為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。在 “十三五”期間，中國(guó)將大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，積極擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)空間，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的融合發(fā)展，下一階段互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)成功的關(guān)鍵 就在于 促進(jìn)制造業(yè)，商業(yè)和 物流 等主要行業(yè)的綜合發(fā)展。 這 也是創(chuàng)新推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的 重要時(shí)期 ，它將為 產(chǎn)業(yè) 互聯(lián)網(wǎng)的下一步發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。

物流互聯(lián)網(wǎng)概念最早由中國(guó)著名物流學(xué)家、商務(wù)部物流專家、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)首先提出，在《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志發(fā)表了 “物流4.0：中國(guó)物流互聯(lián)網(wǎng)大幕開(kāi)啟”文章 。 物流互聯(lián)網(wǎng)概念提出后得到了物流行業(yè)眾多企業(yè)和專家的響應(yīng)。 2015年1月中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦了首屆中國(guó)物流互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，2015年3月《物流技術(shù)與應(yīng)用》推出了專題報(bào)道。這兩個(gè)領(lǐng)域的智能雙向追溯將獲得巨大發(fā)展，隨著社會(huì)發(fā)展，危險(xiǎn)品追溯、貴重物品追溯也會(huì)得到巨大發(fā)展。

星河微運(yùn)走在物流互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展的浪潮中，利用互聯(lián)網(wǎng) +物流的發(fā)展趨勢(shì)， 以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心 ,兼顧大數(shù)據(jù)集結(jié)、云計(jì)算分析、人工智能先進(jìn)技術(shù)等與物流業(yè)深度融合,利用自身優(yōu)勢(shì)資源整合,形成成套的物流配送體系，通過(guò)信息技術(shù)和平臺(tái)的整合,依托全方位專業(yè)管理,達(dá)到物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化。

互聯(lián)網(wǎng)是物流實(shí)體運(yùn)營(yíng)的主要中心，是 物流系統(tǒng) 的神經(jīng)系統(tǒng)和 “大腦”。 通過(guò)物流信息互聯(lián)網(wǎng)向網(wǎng)下物流系統(tǒng)延伸和無(wú)縫對(duì)接，從而提供了物理世界中物流系統(tǒng)的全方位互通互聯(lián)。物流互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展在物流領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)新的革命，使現(xiàn)代物流真正進(jìn)入了“智慧物流時(shí)代”。