從工業(yè)4.0提出中看出，解決成本和便捷性是傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展趨勢。所謂的“互聯(lián)網(wǎng)＋”是用來引導傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何做產(chǎn)品，如何改變體驗，如何改變商業(yè)模式。B端有天然的資源優(yōu)勢，能解決C端用戶的渠道難題。解決基礎性問題后，剩下的就是根據(jù)差異化的需求提供后續(xù)業(yè)務的可持續(xù)性發(fā)展。

在傳統(tǒng)行業(yè)里的物流板塊，傳統(tǒng)的業(yè)務已經(jīng)不能適應電商時代的發(fā)展速度，如果不及時進行信息化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，終將被市場所淘汰，而實現(xiàn)行業(yè)數(shù)字化發(fā)展，必將需要構(gòu)建智慧物流生態(tài)圈，隨著智能化后的線上物流平臺模式上線，星河微運從司機、車輛的角度分析，智慧物流運輸系統(tǒng) TMS物流系統(tǒng) 試圖解決的問題顯而易見：強化三方溝通，物流運輸?shù)娜炭梢暬?，具體到司機板塊就是，減少司機等待配貨的平均時間，降低司機空駛率。

從圖中看看當前物流運輸?shù)膸状笸袋c。

智能物流初期方案解決的是：通過車貨匹配的方式，一站式解決解決傳統(tǒng)物流模式的詬病，以信息資訊做流量、做平臺，再做增值服務掙錢。

星河微運分析認為，車貨匹配包括：車源匹配+貨源匹配+運輸價格匹配，這也就是物流、信息流、資金流中的“三流”。

如何能快速的完成匹配是智能物流增加用戶體驗的核心之一，也是用戶減少物流成本，增加經(jīng)濟收入的主要系統(tǒng)干預途徑。大家都知道，物流行業(yè)貨物從最源頭，由層層分包導致多次加價，貨物觸達用戶即司機群時價格已經(jīng)很虛高，無形中增加了物流的運營成本。

因此，物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化是基于物流交易信息、車輛調(diào)度，資源整合，財務結(jié)算及日常管理，大數(shù)據(jù)分析于一身，提高物流運輸和管理的效率，降低物流的成本，幫助第三方物流企業(yè)，構(gòu)建基于移動互聯(lián)網(wǎng)高效的運營“能力平臺”。以星河微為例，系統(tǒng)通過獨有的星河數(shù)據(jù)云、三方系統(tǒng)、城配系統(tǒng)，智能管車平臺以及移動端時時管理，以最優(yōu)的方式，提供司機貨主最好的匹配策略，用最好的貨物吸引最好的司機，以最快的方式送達貨物，以最安全及時的方式觸達財務對賬，正向刺激整個貨運行業(yè)的良性循環(huán)可持續(xù)發(fā)展，這才是發(fā)展智慧物流運輸管理系統(tǒng)的意義所在。